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achanさま専用】マセラティグラントゥーリズモS/スポーツ用リア,マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト(16年01,マセラティ グラントゥーリズモ S 2008年式 中古車詳細 | プロに,マセラティ グラントゥーリズモ S リア トランク スポイラー,マセラティグランカブリオ スポーツ 左H BOSEサウンドお陰様で在庫2セットとなりました。TEIN ハリアー60 車高調 (jack)。再生産の予定は有りませんので、購入をご検討中の場合はお早めにどうぞ！\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。マツダ3 ファストバッグ　Auto Exe オートエグゼ　ダウンサス　リア２本。\r乗り心地は純正と同等のまま、車高の前後バランスを改善。パジェロミニ　リフトアップブロック。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　GR86　86。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。エスペリア　ダウンサス　アトレー4WD用　ESD-1830。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。ワゴンR MH23 ダウンサス　RS-R Ti2000。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。MINI ミニ RA16 RE16 R50 R52 R53　Largus 車高調。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。★HIPERMAX IV SP ★HKS ZN6 86 ★ZC6 BRZ 車高調。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。レヴォーグ(VMG)sti 純正コイルスプリング。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。Rマジック R Magic ヘルパースプリング。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。日産フェアレディz Z33 TEIN テイン車高調 FLEX Z。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。326Power 30 アルファード・ヴェルファイア　リアバネ 美品。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。アルファード　30系　パーフェクトダンパー　5G 車高調。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。NCP bb用車高調リア。