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マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,NDロードスター990Sに於ける、2つの選択肢】 | 「うえしま,マツダ(純正) 990S用純正バネダンパセット のパーツレビュー,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみるロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。マツダ3 ファストバッグ　Auto Exe オートエグゼ　ダウンサス　リア２本。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。パジェロミニ　リフトアップブロック。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　GR86　86。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。エスペリア　ダウンサス　アトレー4WD用　ESD-1830。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。ワゴンR MH23 ダウンサス　RS-R Ti2000。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。MINI ミニ RA16 RE16 R50 R52 R53　Largus 車高調。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。★HIPERMAX IV SP ★HKS ZN6 86 ★ZC6 BRZ 車高調。 との事。レヴォーグ(VMG)sti 純正コイルスプリング。リンク先はこちらです。Rマジック R Magic ヘルパースプリング。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。日産フェアレディz Z33 TEIN テイン車高調 FLEX Z。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。326Power 30 アルファード・ヴェルファイア　リアバネ 美品。いちど味わってみたい方にどうぞ。アルファード　30系　パーフェクトダンパー　5G 車高調。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。NCP bb用車高調リア。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。GENBハイキャスターブッシュ　30セルシオ。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。アルファード30/ヴェルファイア30 Blitzトーアジャスター。再塗装してからご使用ください。BMW 3シリーズG21 アイバッハ　サスペンション　ダウンサス。スプリングにもキズがあります。パーツ Low。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ゆずこしょう。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。ja11　ＫＹＢ　カヤバ８段　スズキ純正。一例を写真11と12で示しています。シャトルハイブリッド　ローダウン スプリング GP7HNK NF210 KIT。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。オデッセイ　rb1 rb2 CUSCO 調整式リアアッパーアーム。なかなか中古市場に出回らないレア品です。JIC majgic 製　EKスポーツ、オッティ用車高調。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。TEIN FLEX A サスペンションキット グリーン。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。ハイエース純正ショックアブソーバー　1台分4本セット　ワイド4駆から取り外し。・価格交渉は致しません。中古美品☆ MAQs スプリング 直巻 ID62-63 H200 8K。即ご購入可能です。J-lineアクスル　キャンバー　ワゴンR スペーシア　パレット　ラパン　アルト。ご覧いただきありがとうございます。レクサスIS 車高調 サスペンションキット。