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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,GENB チューンドリーフスプリング SLS01H□ハイエース バン専用,玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方（楽天市場,玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方（楽天市場ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。ハイブリッジファーストJB64 jb74 /2インチUPサスペンションキット。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。あいきZVW30　プリウス ダウンサス レッド　走行20㎞装着1日程度良好。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。JB23 ジムニー　ACR製　SFコイル　3インチリフトアップスプリング。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。新車取外し品 BNR34 GT-R Vspec 純正 サスペンション。《開発期間3年。R ※廃盤※MH23S ワゴンR スティングレー イデアル極 車高調。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。【値下げ】ジープJK用　ディスコネクト　JKS2034。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。キャンバープレート　3度　トヨタ　80系　ノア　ヴォクシー　エスクァイア。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。TEIN ハリアー60 車高調 (jack)。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。マツダ3 ファストバッグ　Auto Exe オートエグゼ　ダウンサス　リア２本。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。パジェロミニ　リフトアップブロック。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　GR86　86。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。エスペリア　ダウンサス　アトレー4WD用　ESD-1830。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。ワゴンR MH23 ダウンサス　RS-R Ti2000。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。MINI ミニ RA16 RE16 R50 R52 R53　Largus 車高調。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。★HIPERMAX IV SP ★HKS ZN6 86 ★ZC6 BRZ 車高調。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。レヴォーグ(VMG)sti 純正コイルスプリング。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。Rマジック R Magic ヘルパースプリング。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。日産フェアレディz Z33 TEIN テイン車高調 FLEX Z。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL