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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆RダウンサスNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。新車取外し品 BNR34 GT-R Vspec 純正 サスペンション。幌車用です。R ※廃盤※MH23S ワゴンR スティングレー イデアル極 車高調。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。【値下げ】ジープJK用　ディスコネクト　JKS2034。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。キャンバープレート　3度　トヨタ　80系　ノア　ヴォクシー　エスクァイア。スプリングは問題なく使えるのかと思います。TEIN ハリアー60 車高調 (jack)。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。マツダ3 ファストバッグ　Auto Exe オートエグゼ　ダウンサス　リア２本。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。パジェロミニ　リフトアップブロック。このままのお渡しです。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　GR86　86。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。エスペリア　ダウンサス　アトレー4WD用　ESD-1830。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。ワゴンR MH23 ダウンサス　RS-R Ti2000。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。MINI ミニ RA16 RE16 R50 R52 R53　Largus 車高調。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。★HIPERMAX IV SP ★HKS ZN6 86 ★ZC6 BRZ 車高調。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。レヴォーグ(VMG)sti 純正コイルスプリング。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。Rマジック R Magic ヘルパースプリング。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。日産フェアレディz Z33 TEIN テイン車高調 FLEX Z。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。326Power 30 アルファード・ヴェルファイア　リアバネ 美品。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。アルファード　30系　パーフェクトダンパー　5G 車高調。