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Yahoo!オークション - 希少 K12 マーチ NISMO ニスモ R-tune 車,RSR マーチニスモS K13改 車高調 スポーツi NSPN009M 取付セット,NISMO S-tune サスペンションキット のパーツレビュー,41VXrM6dAJL._BO30,255,255,,日産 K12 マーチ ニスモ Stune コンプリート】超希少車！羊の皮以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。【値下げ】ジープJK用　ディスコネクト　JKS2034。\r動作未確認です。キャンバープレート　3度　トヨタ　80系　ノア　ヴォクシー　エスクァイア。\rリアショック両方手で押して戻りました。TEIN ハリアー60 車高調 (jack)。\rフロントショック両方手で押して戻りました。マツダ3 ファストバッグ　Auto Exe オートエグゼ　ダウンサス　リア２本。\r※素人の確認です。パジェロミニ　リフトアップブロック。\r\r以下公式ページより引用\r---\r\r\rサーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション\r\r　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　GR86　86。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。エスペリア　ダウンサス　アトレー4WD用　ESD-1830。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。ワゴンR MH23 ダウンサス　RS-R Ti2000。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。MINI ミニ RA16 RE16 R50 R52 R53　Largus 車高調。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。★HIPERMAX IV SP ★HKS ZN6 86 ★ZC6 BRZ 車高調。\r\r【仕様】\rフロント\rスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rストラット：減衰力4段調整式\rアッパーマウント：ピロボールタイプ\rキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）\rリア\rスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rショックアブソーバー：減衰力4段調整式\r　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）\r\r■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要\rPARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)\r5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式\r\r【適合車種】マーチ(K12)　全車\r\r公式ページ\rhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html