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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,tボルトクランプのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング,楽天市場】ジムニー ja11 インタークーラーの通販,Tボルトホースクランプを装着（スズキ ジムニー・JA11）by※同じ部品を現在メインカーで使用中です。NEUSPEED Power Moduleニュースピード パワーモジュール。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。ダイハツ　軽自動車系　NGK イグニッションコイル。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。RB26プラグカバー。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。HKS スーパーSQVⅣ リターンキットプラス。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。RAプレオ　インタークーラー。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。亀有 鍛造レース用ピストンキット L28。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。GR86 ZN8 GT2スーチャープロキット+ サブコンシステムF-CON iS。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。そ*て様 NISSAN SR2000ターボ　シルビアS13・180SX用タペット。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。【新品】TOP FUEL パワーNEOウォーターライン ZERO1000 半額。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。プリウス　NHW20 電動エアコン コンプレッサー 88370-47010。※画像5・6枚目は装着事例です。ぱぴーー。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。JA11 F6A ビッグスロットル。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。【未使用・美品】NA NB ロードスター M2？レプリカ？オイルフィラーキャップ。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。ジムニー JA11 インマニ スロボ インジェクター AT オートマ。価格交渉はご遠慮ください。CT9A W用三菱純正　プラグカバー　エボ　エボワゴン　ランエボ　4G63。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。ち*ま様 東名 TOMEI N2オイルブロックSR20。ゆうパケットプラスを予定